立交桥等区域宜建蓄水池削减洪峰；小区雨水调蓄池不得污染地下水

　　住宅小区的绿地中，至少要有50%作为用于滞留雨水的下凹式绿地；立交桥等区域宜建蓄水池，削减洪峰。今起，北京市地方标准——《建筑、小区及市政工程雨水利用工程设计规范》开始在市规划委网站上公示并征求意见。

　　下凹绿地至少比道路低5厘米

　　此次市规划委编制的《规范》中，对建筑与小区、市政工程中的城市道路等容易出现积水的区域、加强了雨水控制与利用的相关要求。

　　《规范》要求，凡涉及绿地率指标要求的建设工程，绿地中至少应有50%作为用于滞留雨水的下凹式绿地。公共停车场、人行道、步行街、自行车道和建设工程的外部庭院的透水铺装率不小于70%。这意味着，有着绿地率指标要求的住宅小区，绿地中须有一半以上是下凹式绿地。市规划委相关负责人称，下凹绿地要低于小区周边的地面或道路，下凹深度一般在5到10厘米。绿地内的植物则应选择耐旱耐淹的品种。

　　而城市道路的绿化带也宜采用下凹式绿地。

　　同时，住宅小区等新建工程硬化面积达1万平米以上的项目，应配建雨水调蓄池等设施，每万平米硬化面积要配建不小于500立方米的雨水调蓄设施。硬化面积不足10000平米的项目，则宜按一年一遇24小时降雨量（45毫米），配建雨水利用设施。该负责人表示，小区的雨水入渗系统不能对地下水造成污染。

　　下穿式立交桥宜建蓄水池

　　道路等市政工程方面，《规范》要求，城市交通干道（下穿式立交桥）和广场的低洼地区（下沉广场），宜采用在立交区域建蓄水池，与泵站联合控制，提高排水标准，同时考虑雨水用于绿地浇洒。对于超标降雨能引起立交道路积水的情况下，应考虑在立交桥范围内及相邻区域建设大型蓄水设施。

　　雨水调蓄设施内则要设小型排水设施，保证12小时排空。而大型城市广场下也应设置雨水调蓄设施。城区外围区域的公路、高速公路、地铁或轻轨站，也宜采用设立蓄水池和雨水处理设施，作为临时雨水排除出路。并将处理后雨水用于绿化及道路浇洒。

摘自　《新京报》　2012.11.21